2005年07月29日

ハリアーハイブリッド 高速では燃費11KM以上

【おことわり】
義父が急逝し、伊勢に葬儀で行っていたのでブログ更新遅れていますが、今新しい本を読んでいますので、近々アップします。


葬儀の関係で、伊勢にハリアーハイブリッドで往復した。

名古屋万博の関係で伊勢湾横断の高速道路が新しく整備されたようで、カーナビに点線で載っている道路が何カ所か開通しており、伊勢から筆者の東京の自宅まで約500KMずっと高速道路で走行できた(ちなみに高速料金は9,500円かかった)。

高速道路でかつクルーズコントロールを使ったので、燃費インジケーターに表示される燃費はどんどん向上し、この往復に出る前までは8.4KMだったのが、高速中心に約1,100KM走った後は9.7KMに改善した。

トータルの走行距離は買って2ヶ月で2,200KMなので、今回の高速中心の燃費は11KMということになる。

このうち100KM程度は市街地や山間地走行もあったので、高速だけだと12KM程度ではないか。

クルーズコントロールだと燃費が低下するのではないかと思っていたが、実際に使ってみると下り坂では自動的にモーター走行となり、上り坂でトルクが必要な時にもモーターが作動するので、燃費と走行力を最適化するプログラムが組まれている様だ。

マニュアルでアクセスから足を頻繁に離して、意図的にモーター走行を多用しようとする必要はなかった。

カタログ値の17.8KMは無理にしてもせめて平均10KM以上は行って欲しいので、ひきつづき省エネ走行につとめるつもり。



ハリアーハイブリッド

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Posted by yaori at 00:00│Comments(0)TrackBack(0)ハイブリッド車 

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