このブログで実際の燃費とか補助金、自動車税優遇措置等を報告してきたが、結論として５年間以上乗る（補助金交付の条件）のであれば、ハイブリッド車の方がガソリン車より安くつくことがわかった。
あとはリセールバリューだ。
５年後はわからないが、現在の筆者のハリアーハイブリッド ”Ｌ” パッケージの中古車価格を査定してもらった。ちなみに走行距離は１万キロだ。
３社にインターネットと電話での見積もり依頼をしたところ、３６０万円から４００万円という見積もりが出た。
現在の価格表は次の通りだが、”Ｌ”パッケージで４４０万円が定価だ。
つまり１年３ヶ月乗って、定価からの価格低下率が９％から１８％という見積もり結果だ。
ひところは新車は手に入れた段階で３割目減りすると言われていたことから考えると、非常に良いリセールバリューだと思う。
ハイブリッド車が人気のアメリカは、もっとリセールバリューが高く、１年間、３万キロ（２万マイル）程度乗ったものでも、新車価格の４万５千ドルとほぼ同じである。
ガソリン価格の高騰で今後もハイブリッド車人気は衰えることがないと思われるので、たとえガソリン車より若干高くてもハイブリッド車を選んで、まず間違いはないだろうというのが筆者の結論である。
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