旅行に行く前の２，４００Ｋｍ（大体４ヶ月）市街地走行での燃費は９．１Ｋｍ/Lだった。
前回冬場のスキー場往復も含めた６，４００Kmの燃費は８．８Kmだったので、やはり夏場の方が燃費が良い。
北軽井沢往復で高速走行（行きも帰りも１０〜２０キロ程度の途中渋滞あり）と山道のアップ・ダウンで４７０キロの実測燃費は１１．４Ｋｍだった。カタログ値の１７．８Ｋｍには及ばないが、３．３Ｌ ４ＷＤ車としては非常に良い数字だ。
これだけ燃費が向上すると、航続距離も違う。燃料タンクの容量はカタログだと６５Ｌなので、理論上は７００Ｋｍ．現実的には６００キロは走れる。
以前も２．２Ｌ ２ＷＤのハリアーを持っていたが、燃費が７キロ弱だったので、満タンでも軽井沢往復では必ず一旦は給油しなければならなかった。
その意味では３．３Ｌ ４ＷＤで６００Ｋｍを無給油で走れるというのは、他のＳＵＶに比べて大きな差だと思う。
先日のＮＨＫのテレビではカーエアコンの使い方で燃費は２〜３割は違うと言っていた。またＪＡＦのホームページでもエコドライブのヒントを紹介している。
平均燃費が１割上がれば、１０Ｋｍを超える。１０Ｋｍオーバーを目指してエコドライブを心がけてみる。
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